Kalupi za automobilske dijelove mogu se klasificirati na temelju različitih čimbenika kao što su vrsta dijela koji se proizvodi, proces proizvodnje i dizajn kalupa. Evo nekih uobičajenih klasifikacija:
Vrsta dijela: Kalup za automobilske dijelove može se klasificirati na temelju vrste dijela koji se proizvodi kao što su vanjski dijelovi (npr. branici, blatobrani, haube), unutarnji dijelovi (npr. nadzorna ploča, ploče vrata, sjedala) i funkcionalni dijelovi (npr. motor komponente, dijelovi prijenosa, kočnice). Proces proizvodnje: Kalupi za automobilske dijelove također se mogu klasificirati na temelju korištenog proizvodnog procesa. Na primjer, injekcijsko prešanje, puhanje i kompresijsko prešanje neki su uobičajeni proizvodni procesi koji se koriste za proizvodnju automobilskih dijelova. Dizajn kalupa: kalupi za automobilske dijelove mogu se klasificirati na temelju njihovog dizajna kao što su kalupi s dvije ploče, kalupi s tri ploče, kalupi s vrućim tijekom kalupi i kalupi s hladnim tijekom. Kalupi s dvije ploče su najjednostavniji tip kalupa i koriste se za izradu jednostavnih dijelova. Kalupi s tri ploče koriste se za izradu složenih dijelova s više vrata. Kalupi s vrućim tijekom koriste se za proizvodnju dijelova s visokokvalitetnom završnom obradom, dok se kalupi s hladnim tijekom koriste za proizvodnju dijelova s nižom cijenom. Upotrijebljeni materijal: Kalupi za automobilske dijelove mogu se klasificirati na temelju vrste korištenog materijala kao što su plastični kalupi, metalni kalupi i kompozitni kalupi. Plastični kalupi najčešći su tip kalupa koji se koriste za proizvodnju automobilskih dijelova, dok se metalni kalupi koriste za proizvodnju dijelova s većom preciznošću i dugotrajnošću. Kompozitni kalupi koriste se za izradu lakih dijelova i dijelova visoke čvrstoće.
Sve u svemu, klasifikacija kalupa za automobilske dijelove ovisi o raznim čimbenicima, uključujući vrstu dijela koji se proizvodi, proizvodni proces, dizajn kalupa i korišteni materijal. Osim toga, proizvodnja kalupa za automobilske dijelove uključuje nekoliko različitih metoda, ovisno o vrsti i složenosti dijela koji se izrađuje. Evo nekih od najčešćih metoda proizvodnje kalupa za automobilske dijelove:
Brizganje: Brizganje je jedna od najčešće korištenih metoda za proizvodnju kalupa za automobilske dijelove. To uključuje topljenje plastičnih kuglica i njihovo ubrizgavanje u šupljinu kalupa kako bi se formirao željeni oblik. Puhanje: Puhanje je još jedna popularna metoda za proizvodnju kalupa za automobilske dijelove. Uključuje taljenje plastike i zatim njeno puhanje u kalup kako bi se formirao željeni oblik. Kompresijsko kalupljenje: kompresijsko kalupljenje je proces u kojem se prethodno zagrijani materijal stavlja u zagrijanu šupljinu kalupa i zatim komprimira u željeni oblik. Ova se metoda često koristi za proizvodnju velikih dijelova ili dijelova sa složenom geometrijom. Vakuumsko oblikovanje: Vakuumsko oblikovanje je proces koji uključuje zagrijavanje termoplastične ploče dok ne omekša i potom istezanje preko kalupa pomoću vakuuma za stvaranje željenog oblika. Rotacijski Kalupljenje: Rotacijsko kalupljenje je metoda gdje se kalup rotira oko dvije osi dok se plastični materijal zagrijava i topi. Kako se kalup okreće, otopljena plastika oblaže unutrašnjost kalupa kako bi stvorila željeni oblik. Lijevanje pod pritiskom: lijevanje pod pritiskom je proces u kojem se rastaljeni metal ubrizgava u šupljinu kalupa kako bi se formirao željeni oblik. Ova metoda se često koristi za proizvodnju metalnih dijelova, kao što su komponente motora.
Općenito, proizvodna metoda koja se koristi za kalupe za automobilske dijelove ovisit će o čimbenicima kao što su vrsta dijela koji se proizvodi, željena kvaliteta i dosljednost te dostupna oprema i resursi.
